河北交通標志桿日前正在醞釀大招，應對當前污染防治帶來鍍鋅限產、停產影響，就算后期鋼價不漲平穩運行，交通標志立柱報價將會進一步上漲，預估今年標志桿價格將會達到7000元一噸， 如果僅從大氣污染整治鍍鋅廠這個角度來看，此外，交通標志桿準入標準將更為嚴格，一部分采用環保煤中頻爐生產工藝的標志桿廠家將被迫停產。今年單懸臂式標志供給量將是偏大的。但是今年受國內鋼管價格供給可能受到限制或者干擾。因此囤積鋼管和鋼板的積極性大增。截至3月1日，河北交通標志桿廠家儲存原材料1.25萬噸，比節前上升了46.28%。一方面，這是節日期間鋼廠向貿易商轉移庫存的結果；另一方面也說明，標志桿制造廠家對后期需求偏于樂觀，2017年對北京、天津以及河北、山東、山西、山東省及省內“2 26”個城市環境實施治理。環保部督察組已經赴各省巡查，這些地區的標志桿生產已經受到影響，愿意保有庫存。此時，鋼廠的鋼材庫存上升并不明顯，由于鋼價持續走高，春節過后交通標志牌桿廠家更愿意保價而不是拋售庫存。從供給的角度來看，原材料鋼管供給能力猶在。國內一部分停產的標志桿生產廠家在去年又恢復了生產，春節期間高速公路標志桿廠家在利潤驅動下，保持正常生產，滄州等鋼管廠家可能出現大面積減產。之前隱性中頻爐產能將顯性化，產量數據并不能完全體現真實供給量的變化，市場真實的供需更為緊張一些。《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出，從鋼材市場的供需角度分析，3月份依舊是鋼材需求的高峰期，下游標志桿市場對此充滿期待。滄州博華公司在調研中發現，國內多個省份的交安工程企業都拿到了2017年的訂單。文章未經許可，不得轉載，違者必究！