4月5日節(jié)后開市，滄州辛店、鹽山五里窯、天津大邱莊等鋼管集散市場行情低位運(yùn)行，觀察鋼管價(jià)格走勢與交通標(biāo)志桿需求有直接原因。進(jìn)入滄州博華交通公司廠區(qū)內(nèi)，可以看到一片忙碌景象，而跟原材料（鋼管、鋼板）有著直接采購關(guān)系的博華交通，為何保持效益增長呢？得知博華采購部從源頭抓起的思路，直接控制采購成本，把以往從滄州當(dāng)?shù)厥袌鲎ト′摴懿少徚?000噸壓縮至2000噸，其余全部從山東、黑龍江、甘肅、寧夏等地購進(jìn)，遠(yuǎn)水也能解近渴，加上運(yùn)費(fèi)成本到達(dá)本地，卻比滄州鋼管價(jià)格每噸節(jié)省300元。鋼價(jià)節(jié)后繼續(xù)下探底線，個(gè)別鋼價(jià)打破3000元/噸，縱觀河北交通標(biāo)志桿生產(chǎn)廠家產(chǎn)量下降來看，企業(yè)在增長很難出現(xiàn)，未來報(bào)價(jià)觸及6000一噸的局面將會是曇花一現(xiàn)。文章未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！