作為高速公路重要安全設施的標志桿和交通標牌，其需求量隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展而大增。我國高速公路標志桿執(zhí)行的是行業(yè)標準執(zhí)行GB/T 23827-2009 道路交通標志板及支撐件、城市道路交通標志和路線 GB 5768.1-2009等交通道路行業(yè)標準。按照安裝位置，可分為高速公路標志桿和普通道路安裝形式，司分為普通型和加強型標志桿。當lkm高速公路沒計有加強型、普通型、標準型中央分隔帶和路兩側(cè)護欄時，需用標志桿150套，立柱47 400kgo按1999年我國的高速公路規(guī)劃建設里程，年需求標志桿和立柱各20余萬t，約占全國無縫鋼管、焊管年產(chǎn)量的8%。標志桿外形尺寸有85mm X 310mm X4 320mm X 3mm和85mm X310mm X 2 320mm X 3mm兩種，每件標志桿的重量分別為49.16kg和26. 46kg。隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，作為高速公路交通安全設施重要組成部分的護欄板和立柱需求量將大幅增加。從1998年以來，為拉動內(nèi)需、增加就業(yè)機會、保持國民經(jīng)濟持續(xù)高速度發(fā)展，我國政府對交通、能源等基礎(chǔ)設施建設采取了傾斜財政政策，加大了公路建設的投資力度，尤其是對高速公路建設給予了重點支持。我國高速公路建設雖然起步較晚，但發(fā)展速度較快，到1996年，通車里程已達到3 422km，位居世界第七位：建設速度僅次于美國，位居世界第二。我國未來高速公路的發(fā)展前景更為廣闊，交通部門制定了宏偉的藍圖和奮斗目標，計劃用30年以上的時問完成我國公路主干網(wǎng)的規(guī)劃建設。根據(jù)王縱七橫”的公路布局框架，要建設12條總長約3 5萬km、以高等級公路為主構(gòu)成的國道主干線。加強型標準段護欄，每隔2m有1根立柱普通型護欄，每隔4m才有l(wèi)根立柱。立柱分為高速公路標志桿和熱鍍鋅標志桿兩種，中央分隔帶立柱的外形尺寸為}114mmX4.5mmX1800m m，路側(cè)交通標志桿的外形尺寸為114mmX4.SmmX1950mm，每根立柱的重量分別為21. 87kg和23. 70kg。每lkm高速公路（單側(cè)）需要長度為4 320mm的護欄板250塊，總重12 290kgo加強型中央分隔帶每lkm需用立柱500根，總重11850kg。